ｲﾝﾀｰﾈｯﾄでｳｪﾌﾞｻｲﾄを閲覧するときには、ﾊﾟｿｺﾝのﾌﾞﾗｳｻﾞ(ｸﾗｲｱﾝﾄ)からｳｪﾌﾞｻｰﾊﾞｰに要求「ﾘｸｴｽﾄ」を送り、ｻｰﾊﾞｰはこの「ﾘｸｴｽﾄ」に対してﾃﾞｰﾀ処理を行い、結果をｸﾗｲｱﾝﾄに「ﾚｽﾎﾟﾝｽ」として返します。このとき使用される通信の取り決め(ﾌﾟﾛﾄｺﾙ)がHTTP(HyperText Transfer Protocol)というものです。通常「ﾘｸｴｽﾄ」

転車台のガーダー（回転部）を製作しました。以前作った上路式転車台と下路式転車台の試作を行ったときの部品余りがありましたので、これを流用しました。主桁に使う角材は3mm×3mmのキー材（産業機械の回転部に使うキーの材料）を使いました。この主桁に板金でレーザーカットしてもらった1mmの鉄板部品（両端２個と中央１個。計２種類）を取り付けます。金属用のレーザーカットは手元にないので、板金屋さんに依頼しまし

レールと枕木の接着が終わりましたので、次に隣合う枕木の干渉部分をカットしていきます。Illustratorで以前作成してあった転車台図面の周囲に線路を描いて、隣り合う枕木が干渉しないように枕木をカットするための実物大の図面を用意します。線路の形状は、隣り合う線路の枕木が互い違いに配置されるため、２種類の形状があります。この図面に合わせてカッターナイフで枕木をカットしていきました。 &

KATO製フレキシブルレールのカットが終了しましたので、枕木に差し込んでいきます。そのままですと、レールが枕木に固定されていないため、レールが枕木の上を自由に動きます。そこで、レールを枕木にどのように固定するかの問題です。今回はオーソドックスな方法で、接着剤をレールと枕木の隙間に流し込む方法を取りました。 もう一つの問題が、枕木とレールの接着時に位置決めをどうするかです。線路の数が少ない場合

転車台のピットを囲む線路（名称が不明←ネットで調査中）の製作にかかります。１ステップが９度ですから、３６０度/９度＝４０セット必要になります。すなわちレールの本数は８０本です。こんな感じで配置されることを想定して線路の形状をイラストレータで設計しました。線路の間隔が狭いので枕木を互い違いにし、その上でピットに近くなるに従って枕木の両端を多く切り取る必要があります。線路はKATO製のフレキシブルレー

IT、IoT等のﾃｸﾉﾛｼﾞの発展にかかせないのが半導体ですが、今年に入り半導体ﾁｯﾌﾟ不足のため、自動車等の生産ﾗｲﾝに悪影響を及ぼしているようです。半導体とは何か？そこで今回は半導体についての雑学です。 一般的に「半導体」といえば半導体を使用した電子部品(半導体素子)のことを指します。半導体は文字通り導体と絶縁体の中間の性質を備えた物質です。金属は電気をよく通す導体で、ﾌﾟﾗｽﾁｯｸやｺﾞﾑ

転車台の底部にギヤボックスを取り付けてみました。 レーザーでカット（さすがに樹脂用のレーザーでは金属は切れません。）してもらった１ｍｍの鉄板は以前の転車台製作のときに余分に作ったものです。この鉄板に、その４で作ったギヤボックスを皿小ねじM2×12で鉄板側から取り付けます。鉄板には皿小ねじ用の皿もみをします。皿小ねじの頭の高さは１．２ｍｍなので、１ｍｍの鉄板では計算上、頭が少し出っ張りますが、

３ｍｍのアクリル板２枚をアクリル用接着剤で接着し、側面の凸凹をパテで滑らかにして、最後にグレーで塗装しました。内側の側面のみを塗装したかったので、上面をマスキングしてから、内側側面を塗装しました。 そして、周囲の線路が取り付けられるアクリル１ｍｍの部材を茶色に塗装しました。上面とピットを接着してから塗装すると、線路取付用のナットに塗料がついて、小ねじの通りが悪くなるのを避けたかった（

ピット底板は１ｍｍのアクリル板をレーザーカットで製作しました。後で取り付けるレール用の目印として、薄くレーザーで線を引いています。 ピットと底板を仮組みして、どんな感じか様子を見てみました。ピットが若干浅く、その割にレールの背が高いので違和感があり、もう少しピットを深くすることにしました。下の写真はピットを３ｍｍと１ｍｍのアクリルを張り合わせて作りましたが、３ｍｍアクリル板を２枚張り

レールと枕木を接着したので、次は塗装をします。マスキングの手間を極力少なくするために、まずレールの上面のシルバーをエアブラシで塗装しました。枕木にもシルバーがついてしまいますが、ここをマスキングするのは結構大変な作業ですので、やむを得ず許容しました。今回使用した塗料はMr.カラーです。 接着のときに溶剤が前回使用したレール位置決め用の紙に流れてしまい、弱くではありますが接着しているので、固定