以前製作したNゲージの転車台で経験したように、ガーダの回転軸とガーダとを固定してしまうと各部の寸法誤差により、回転時に無理な力が掛かる可能性があるため、今回もカップリングを介して取りつけることにしました。カップリングの構造は以前のNゲージでやったのと同じ構造で、サイズのみ変更しています。
カップリングの可動部はΦ1のピンを挿入して軽く回転運動をすることができるようにしています。主に２つの部品から構成されていて、材料はS45Cでフライス加工で作っています。４個の小穴はガーダに取り付けるためにM1.7のタップ加工をしています。ピンを挿入するため、それぞれの部品の側面にΦ0.9の穴をあけていて、両者の部品を組み合わせた後に、Φ1のハンドリーマで画像１のようにピン穴を成形しています。
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Φ1のピンを挿入して完成したカップリングが画像２です。簡易的な防錆処理のために黒染めを施しています。軸部や摺動部にユニクロメッキや３価ユニクロ等を施すと、膜厚が大きくなったり、エッジ部にメッキが付きすぎて、入らなくなりますので、黒染めにしています。
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カップリングをガーダに取り付けたのが画像３です。カップリングの中心にある円い穴に駆動軸が入ります。
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