久々の投稿になります。これまでNゲージの転車台に取り組んでいましたが、時間の余裕ができたこともあり、最近HOの蒸気機関車を収集し始めたこともあり、HO（１６番）向けの転車台ができないか検討しています。Nゲージ向けの転車台では、上路式と下路式でガーダの構造が違ったのですが、雑誌の記事を参考に検討すると、両者ともに共通の構造でいけそうなので、この方向で設計に取り掛かりました。 ラフな外観図を描い

今回の展示会で出品した作品はジオラマがメインでなく、制御基板の紹介がメインとなっています。１０年ほど前に製作したＤＣＣの制御基板からスタートして、転車台の制御回路、ポイント切替え回路、ＤＣＣのオートリバース回路等、結構色々な制御関係の基板に挑戦してきました。 写真下がＤＣＣの制御基板です。左がパワー制御回路、真ん中がＤＣＣ制御回路（マスター）、右がＤＣＣ制御回路（スレーブ）となっています。２

１１月２５日（金）から２６日（土）に草津商工会議所創立５０周年記念事業　市内企業展に出展いたしました。弊社の本業は、ねじ販売、金属部品加工ではありますが、参考展示として、ブースの一角に鉄道模型の簡易ジオラマを展示しました。多くの方々にご来場いただき誠にありがとうございました。特に、子供さんたちに好評で、展示した甲斐がありました。 簡易ジオラマは両端に転車台を設置して、中間部にポイント３個を配

転車台のピットを作りました。展示会ということで、裏側のギヤボックスが見えるように透明のアクリルを使いました。簡単なジオラマで周回線路がなく、往復のみの線路配置のため、両側に機関車の向きを替える転車台を配置しました。下の写真は右側の転車台で、１回転２４分割の仕様です。周回線路は１５度の配置です。 下の写真は左側の転車台で、１回転４０分割の仕様で、周回線路は９度の配置です。こちらの転車台

久々の投稿となりました。 今回、鉄道模型展ではないのですが、ねじの山崎として、展示会に出展することになり、簡単な鉄道模型のジオラマを展示することにしました。本来は弊社の機械加工技術を展示する場ですので、裏側のギヤボックスが見えるように透明のアクリル板の転車台としました。以前のブログで投稿しているのと同じギヤボックス２台を新規に製作しました。線路の両端に転車台を２台設置するためです。下記の写真

機関車の入れ替え作業の動画を掲載しました。YouTubeの動画に初めて字幕と音楽を入れてみました。ワールド工芸B20は２軸ですので集電が不安なところがありますが、何とか無事に入れ換えができました。      

前回の投稿でトグルスイッチの構造が分かりました。また、トグルスイッチのレバー位置でパワーパックからの電圧の極性が切り替わるしくみも分かりました。 機関車の入替え作業を行う上で、トグルスイッチの操作が結構混乱するのではと思います。このしくみに基づいて、トグルスイッチのレバー位置により線路に供給される電圧の極性とそのときの機関車運転方向がどのように変わるのかについてまとめてみました。 機関

パワーパックから転車台線路及び、周囲線路の配線方法についてまとめてみました。今回使用した方向転換用のスイッチは２回路２接点ON-OFF-ONのトグルスイッチを使用しています。一般に通販で購入できるタイプです。 このスイッチの構造は下図のようになっています（構造が違うものがあるかも知れませんので、製品の仕様書を確認する必要があります）。外部の端子は６本あり、２番ピンと５番ピンが共通の端子（コモ

スリップリング回り等、電気関係の配線ができましたので、操作室の照明（ＬＥＤ）が動作するかどうかをチェックしました。下記YouTube動画に登録しました。 ちょっと見にくいですが、ガーダーの起動と同時にＬＥＤ照明がオンし、停止と同時にＬＥＤ照明がオフしているのがわかります。     転車台の制御盤と転車台の動作する様子を動画にしました。 操作盤のつまみで

ギヤボックスからの回転軸に橋桁と線路、ガーダーの取付け作業をしました。橋桁を回転軸にねじ止めする前に、転車台線路からの配線と、操作室のＬＥＤからの配線を、回転軸の中空部の穴に通しておきます。中空部は金属ですので、電線との擦れで万一被覆が破れるとショートしますので、念のため、外径４ｍｍ、内径３ｍｍのプラスチックパイプを中空部にいれておきました。中空部は下の写真の橋桁中央に見えるところです。上にカップ